Peraturan untuk mengendalikan snowthrower

Operasi dan penyelenggaraan salji yang betul adalah prasyarat untuk operasi yang cekap dan hayat perkhidmatan yang panjang. Apabila membeli peralatan baru, pertama-tama anda harus membiasakan diri dengan arahan operasi dan bersedia untuk kegunaan pertama, hanya selepas itu anda boleh bekerja.

Bagaimanakah kerja snowthrower?

Untuk operasi yang betul, serta memahami bagaimana untuk mengekalkan peralatan, anda perlu sekurang-kurangnya memahami secara umumapa yang membuat penyejuk salji. Bahagian utama dan paling mahal adalah motor. Ia adalah elektrik atau petrol. Pilihan pertama tidak memerlukan perhatian khusus, jadi dalam artikel ini kita akan memberi tumpuan kepada pilihan bahan api cair.

Semua penghancur salji dibahagikan kepada dua jenis - bergerak sendiri dan tidak bergerak sendiri. Pilihan pertama, seperti namanya, mempunyai sistem yang memastikan pergerakannya. Pilihan kedua dipindahkan secara langsung dengan menolaknya oleh pengendali.

Elemen penting kedua ialah auger. Ia adalah orang yang mengumpulkan salji dan membuangnya dengan bantuan paip khas. Skru boleh menjadi logam dengan bolt ricih atau plastik. Kelebihan logam auger adalah jika sekiranya pecah bolt, bolt hanya akan berubah menjadi yang baru. Mereka kos, sebagai peraturan, tidak mahal. Pilihan kedua itu sendiri adalah lebih murah, tetapi sekiranya berlaku pecahan, perubahan keseluruhan akan berubah.

Prinsip snowthrower sangat mudah: enjin memacu peluru, yang meraih salji dan melemparkannya. Sebenarnya, kerja salji salji adalah untuk mengangkat salji dari permukaan untuk dibersihkan dan membuangnya ke aliran yang kuat ke sisi yang tidak akan mengganggu.

Penyediaan peralatan untuk kerja

Sebaik sahaja selepas pembelian, peranti mesti disediakan untuk operasi. Ini berlaku dalam beberapa peringkat:

• arahan sedang dipelajari;
• pemeriksaan luaran produk;
• minyak diperiksa dan petrol dicurahkan;
• pelancaran terus dijalankan.

Tidak ada gunanya berbicara mengenai keperluan dan kepentingan pengajaran. Ini adalah langkah yang jelas bahawa banyak cintakan keabaikan. Agar peralatan dapat digunakan untuk masa yang lama, disarankan untuk mempelajari manual dari pengilang. Antara lain, akan diberikan maklumat mengenai minyak dan petrol yang sesuai, serta langkah-langkah keselamatan di tempat kerja.

Pemeriksaan luaran produk membolehkan anda menilai keadaan teknologi dan mengesan kerosakan yang jelas. Pertama sekali ia menyangkut wayar dan kabel: semuanya mesti utuh dan tidak bengkok. Di samping itu, tidak semestinya untuk memeriksa kekuatan semua bolt dan kacang. Sekiranya sesuatu sesuatu diketatkan tidak cukup ketat, maka ia perlu diperbetulkan.

Peringkat seterusnya ialah pemasangan peralatan. Dalam sesetengah kes, komponen individu boleh dialih keluar dan semasa pemasangan ia penting untuk bertindak mengikut arahan, jika kerosakan serius mungkin berlaku semasa permulaan pertama.

Seterusnya anda perlukan tuangkan minyak ke dalam kotak gear. Dalam beberapa kes ini berlaku di kilang. Untuk memeriksa anda perlu membuka lubang saliran. Sekiranya tiada aliran, maka anda perlu memastikan bahawa ia tidak tersumbat, dan kemudian tuangkan minyak segar. Ia mesti mempunyai sifat tertentu dan sesuai untuk jenis teknologi ini. Adalah sangat penting bahawa minyak sesuai untuk operasi dalam keadaan suhu rendah.

Selepas memeriksa kotak gear, anda boleh pergi ke auger. Di sini anda perlu menyemak semua bolt pada galas sampingan, serta mereka yang menjamin aci auger. Sekiranya mereka tidak mempunyai cincin, mereka tidak memotong. Dalam kes ini, bolt perlu diubah, jika tidak, keseluruhan auger akan merosot jika objek pepejal dipukul. The auger itu sendiri mesti dikeluarkan - ini perlu aci gris dan galas minyak Ini bukan sahaja akan mengurangkan geseran dan memanjangkan hayat elemen-elemen ini, tetapi juga meningkatkan jurang salji disebabkan oleh putaran yang lebih lancar.

Penyelenggaraan mesin dan permulaan pertama

Pada pentauliahan pertama enjin diperlukan tuang petrol dan minyak. Sekiranya minyak itu berasal dari kilang, maka ia tidak perlu mengalirkannya, tetapi selepas lima jam bekerja, anda perlu mengisi yang baru. Selepas itu, anda perlu menyemak kabel pemula manual: ia mesti berputar dengan mudah dan tidak jem.

Untuk memeriksa prestasi enjin yang anda perlukan untuk mengukur pemampatan: nilai biasa adalah dari 9 hingga 12 atmosfera. Pada permulaan pertama, nilai kemungkinan terkecil, sebab yang boleh menjadi cincin omboh tanah. Masalahnya akan hilang dengan sendirinya selepas 5 jam kerja, jika ini tidak berlaku, maka terdapat kecacatan di motor, dan yang terbaik adalah untuk mengembalikan peralatan tersebut dengan segera di bawah jaminan. Mampatan rendah menunjukkan bahawa enjin tidak mampu menyampaikan kuasa penuh.

Untuk mula salji salji untuk kali pertama, anda perlu menjalankan satu siri tindakan berurutan.

1. Bahan api dipam menggunakan butang khas.
2. Suis mod mesti ditetapkan pada (pada).
3. Tuas karburetor untuk bekalan bahan api mesti dihidupkan ke posisi - terbuka (ke kanan terhadap hentian, tuas yang lebih rendah).
4. Bahagian atas menghalang aliran udara, ia juga perlu diserahkan kepada berhenti, sementara bekalan udara akan dihentikan.
5. Tuas gas ditetapkan ke maksimum.
6. Jika pemula adalah manual, maka anda perlu lancar dan menarik kabel pelancaran dengan kuat. Jika elektrik, kemudian tekan butang yang dikehendaki. Sekiranya enjin tidak bermula, prosedur perlu diulang.
7. Selepas enjin bermula, bekalan udara mesti dibuka. Untuk ini, lengan atas kembali ke kedudukan asalnya.

Apabila motor berjalan, tidak perlu segera mengeluarkan salji, adalah penting untuk memeriksa operasinya. Untuk melakukan ini, peranti dibiarkan dalam keadaan berjalan selama 5 jam. Secara berkala, anda perlu mendengar cara ia berfungsi: momentum harus sama.

Jika semuanya berfungsi dengan betul, enjin perlu ditutup, dan apabila ia menyejuk (selepas 2 jam), anda boleh mengukur pemampatan. Pada kadar normal, enjin perlu memanaskan dan menukar minyak dalam enjin.

Jalankan auger

Permulaan pertama dari auger boleh dilakukan serentak dengan memeriksa motor atau selepas itu. Untuk ini, suis operasi auger dihidupkan ke mod operasi. Dalam keadaan ini, perlu untuk memegangnya selama 5-10 saat, yang mana perlu untuk memastikan bahawa putaran itu dilakukan tanpa jeritan dan secara umum skru bergerak.Sekiranya ini tidak berlaku, perlu menyesuaikan panjang kabelnya.

Prosedur yang sama akan diperlukan jika, selepas berhenti, auger tidak berhenti sepenuhnya, tetapi sedikit gemetar. Seluruh proses menyesuaikan kabel diterangkan dengan terperinci dalam manual, dan mungkin berbeza untuk pengeluar yang berbeza.

Peringkat penting seterusnya dalam operasi skru adalah cek gear. Untuk melakukan ini, kuncikan tuil auger dan biarkan mesin itu terbiar selama kira-kira 2 jam. Selepas berhenti, anda perlu mencuba kotak gear. Ia sepatutnya panas atau sejuk, tetapi jika ia dipanaskan, maka terdapat kecacatan di dalamnya, dan kemungkinan pecahan awal adalah sangat tinggi.

Penggunaan pertama pada salji

Penyingkiran salji pertama oleh blower salji harus dilakukan di lantai kering yang tidak melebihi diameter auger. Sebelum pembersihan, tunggu selama 2-3 minit untuk peranti dimanaskan. Masa depan adalah arah longkang ke arah yang betul. Terdapat nuansa yang menarik: salji dilemparkan ke hadapan dua kali lebih jauh daripada sisi. Selepas itu, anda boleh menjalankan auger dan mula bekerja. Kali pertama adalah yang terbaik untuk berhenti selepas 20 minit untuk memeriksa semula gear.Ia sepatutnya hangat atau sejuk. Suhu tinggi adalah tanda kecacatan. Dalam kes ini, kerja mesti berhenti dan mengembalikan peralatan kepada penjual.

Sekiranya salji salji berfungsi dengan normal, maka anda boleh membersihkan sepenuhnya kawasan tersebut. Selepas berakhirnya peristiwa pembersihan, jangan segera mematikan enjin dan hentikan pendorong. Adalah disyorkan untuk menunggu 3-5 minit untuk membiarkannya kering. Selepas itu, anda boleh mematikan peranti ini.

Penyelenggaraan tetap salji salji

Penghancur salji petrol adalah peranti yang agak boleh dipercayai dan bersahaja. Untuk melanjutkan hayat perkhidmatan, disarankan untuk memeriksa keadaan semua bolt dan perlengkapan sekali seminggu, mengukur tahap minyak dan, jika perlu, tambahnya, periksa keadaan semua kabel dan pelincirkannya dengan minyak tahan minyak.

Sekali sebulan adalah perlu untuk menjalankan semua prosedur di atas, dan juga melihat keadaan terminal pengoksidaan elektrik dan melaksanakan pembersihan lilin. Mereka mencerminkan keadaan enjin: jika ia dalam keadaan baik, lilin adalah kelabu muda, jika tidak pemeriksaan karburetor yang lebih terperinci dan penapis udara perlu dijalankan. Juga sekali sebulan ia disyorkan untuk melincirkan semula batang dan galas auger.

Ia tidak akan berlebihan untuk memeriksa reaksi kotak gear dan mengetuk auger. Serangan balik lebih daripada 1 cm menunjukkan haus pada gear, dan ketukan pada auger adalah tanda galas yang dipakai.

Persediaan untuk pemuliharaan dan selepas selesai

Menyediakan snowblower untuk penyimpanan di musim panas termasuk pelbagai prosedur.

1. Semua bolt dan kacang mesti dirawat dengan minyak enjin. Basuh kabel dengan cecair WD-40.
2. Enjin mesti dimulakan dan disimpan sehingga semua bahan api telah habis.
3. Selepas itu, tinggalkan peranti itu dengan tangki gas terbuka untuk sehari. Pada masa yang sama, tutup lubang dengan kain bersih (supaya sampah tidak masuk ke dalam). Simpan salji salji pada masa ini di kawasan pengudaraan yang baik. Pada siang hari, semua petrol menjadi hancur, dan anda tidak boleh takut letupan atau kebakaran wapnya.
   
4. Selepas melakukan langkah-langkah di atas perlu keluarkan lilin, dan di dalam silinder tuang 10 ml minyak yang sesuai untuk enjin ini.

Persediaan selepas musim panas tidak jauh berbeza dari pentauliahan pertama. Sebagai tambahan kepada tindakan yang dinyatakan di atas, adalah disyorkan untuk mengubah semua gelang geseran dan tali pinggang: sebagai menunjukkan amalan, hayat perkhidmatan mereka tidak melebihi satu setengah tahun. Ia juga berguna untuk menukar minyak dalam kotak gear dan enjin.

Cadangan penyingkiran salji

Hayat perkhidmatan yang panjang dan keselamatan diri semasa pembersihan memerlukan pengetahuan bagaimana menggunakan peranti ini pada permukaan yang berbeza, dan bagaimana untuk membersihkan salji di negeri-negeri yang berbeza.

Pembersihan dari permukaan rata, sebagai contoh, asfalt, dijalankan pada ketinggian minimum auger. Jika permukaan tidak sekata - tidak merempuh kerikil, anda harus menetapkan ketinggian yang sama dengan saiz batu itu.

Kemungkinan ini hanya untuk model sendiri, pilihan dengan transmisi manual dikawal secara langsung oleh pengendali. Dia perlu meningkatkan atau sebaliknya menurunkan auger di atas permukaan.

Apabila bekerja di lereng perlu diingati bahawa cerun 5 darjah membawa kepada hakikat bahawa teknik itu turun sedikit, dan dengan kemiringan lebih daripada 20 darjah ia boleh hujung ke sisi. Oleh itu, di hadapan cerun, pembersihan dilakukan secara turun naik di sepanjang permukaannya.

Salji nipis segar

Sekiranya ketebalan penutup tidak melebihi separuh daripada pendorong, dan salji telah jatuh baru-baru ini, maka pembersihan pada model yang dipandu sendiri boleh dilakukan pada kelajuan maksimum. Dalam kes memandu, pengendali hanya perlu memilih kelajuan optimum, tetapi tidak lebih daripada 5 km / j, kerana jika jarak salji salji berkurangan, dan anda boleh tergelincir di atas ais jika tersembunyi di bawah salji.

Salji dalam yang segar

Jika salji mendalam, tetapi juga telah jatuh baru-baru ini, iaitu, tidak mempunyai masa untuk membuang dan mengarang, maka kelajuan pergerakan harus dipilih kecil. Pada versi yang digerakkan sendiri adalah yang terbaik gunakan gear kedua dan pertama.

Salji segar dalam dikeluarkan dalam dua peringkat:

• lapisan atas dikeluarkan;
• residu dikeluarkan.

Berikut adalah perkara penting: anda perlu mengeluarkan 20-30 cm salji (panjang) agar tidak menginjak-injaknya yang terletak di bawahnya. Peranti yang digerakkan sendiri boleh mengatasi salji, ketebalan yang boleh mencapai 90 cm, peranti dengan transmisi manual direka untuk ketebalan tidak lebih daripada dua diameter skru.

Salji

Pembersihan salji yang basah dan salji ais tidaklah begitu berbeza dengan membersihkan salji yang segar dengan satu-satunya perbezaan itu bergerak dengan perlahan, dan bergerak ke hadapan kurang dari 30 cm pada satu masa. Ini diperlukan untuk mengurangkan beban pada kotak gear. Jika terdapat penutup ais, mesin perlu diangkat di atas permukaannya dan seolah-olah dituangkan dari atas untuk menghancurkan ais dengan berat dan akhirnya menggilingnya dengan skru.

Apabila membersihkan rumah, elakkan tempat di mana semak, batu, sekatan atau ketinggian lain dapat disembunyikan. Anda tidak boleh mengarahkan pelongsor ke arah rumah, kerana sesetengah model membuang salji dengan kekuatan yang boleh memecahkan tingkap.

Keselamatan

Bekerja dengan blower salji boleh menyebabkan kecederaan serius jika peraturan keselamatan tidak diikuti. Oleh itu, sangat penting untuk mematuhi peraturan berikut.

1. Anda boleh bekerja dengan peranti sahaja dengan penglihatan yang baik.
2. Apabila bekerja harus berpakaian untuk musim ini dan pastikan anda mempunyai kasut dengan tapak kaki yang tidak tergelincir.
3. Tudung dan pakaian longgar yang mungkin jatuh ke dalam auger tidak digalakkan.
4. Anda mesti mempunyai perlindungan mata dengan perisai sampingan, serta perlindungan telinga.
5. Jangan gunakan blower salju selepas mengambil ubat, alkohol atau ubat.
6. Di kawasan pembersihan tidak boleh menjadi orang luar dan kanak-kanak.
7. Sebelum memulakan kerja perlu ruang kosong dari barangan yang tidak diingini.
8. Jangan mulakan dan berhenti di cerun.
9. Ia tidak disyorkan untuk menggerakkan belakang anda.
10. Anda harus memastikan bahawa roda peranti sentiasa mempunyai sokongan, jika tidak, terdapat risiko penipuan.
11. Sebelum memulakan, enjin perlu memanaskan badan.
12. Apabila bekerja di permukaan dengan batu, anda perlu memastikan bahawa auger itu tidak bersentuhan dengannya.
13. Apabila bekerja, anda perlu mematuhi arahan pergerakan dengan berhati-hati untuk menghentikan atau mengubah trajektori apabila haiwan atau penumpang hadir.
14. Jangan gunakan salji salji apabila sudut kecenderungan lebih daripada 20 darjah.
15. Ia dilarang untuk meningkatkan kelajuan pergerakan untuk pembersihan yang lebih cepat, ia bukan sahaja boleh melumpuhkan peralatan, tetapi juga menyebabkan kecederaan.

Bagaimana peranti diangkut

Pengangkutan snowthrower ke tempat baru, sebagai peraturan, dibawa dalam treler memandangkan dimensi agak serius. Model tidak bergerak sendiri agak realistik untuk mengangkat dan meletakkan di dalam treler sendiri,tetapi teknik dengan pergerakan sistem bebas tidaklah mudah untuk dibangkitkan walaupun bersama-sama. Dalam keadaan sedemikian, disyorkan gunakan lif, dan dalam kes ketiadaannya, tangga melancarkan salji salji pada treler. Apabila mengangkut, anda mesti berhati-hati membaiki peralatan, anda tidak boleh mengangkut, memegang tangan. Pada benjolan atau selekoh, peniup salji dapat dengan mudah merapatkan dan merapatkan orang yang memegangnya.

Blower salji - teknik yang menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pemilik rumah negara dan pemilik laman web mereka sendiri. Agar peranti dapat digunakan untuk masa yang lama, adalah perlu untuk mematuhi peraturan penggunaannya dan untuk merawatnya dengan teliti semasa penyimpanan dan sebagai persediaan untuk kerja. Di bawah keadaan sedemikian, penyejuk salji akan bertahan lebih daripada satu tahun dan tidak memerlukan kos yang ketara.